ヒマラヤ東山麓、チャンガンカを登った先

「義」という言葉を大事にしていきたい、エネルギー・農業に興味を持つ、ERPシステム・エンジニアのブログです。勉強の種になる話題を提供していきます。

【展開】日航の決算書から何が判断できますか?

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091124AT3L2403124112009.html

日航再建「年金保護に税金は理解されない」 前原国交相

 前原誠司国土交通相は24日の閣議後の記者会見で、日本航空の経営再建問題に関連して「破綻を避けなければならない」としたうえで「年金の保護に税金が使われることは国民目線からすればもっとも理解が得られない。まずは(JALによる)自助努力で方針を決めてもらうことが大切」との考えを改めて示した。
 経営陣に対しては「OBに会社の存続と経営再建に、心の底から協力をお願いしてもらいたい」との考えを示した。
 JALへのつなぎ融資を巡っては「具体的な話はない」と述べるにとどめた。〔NQN〕 (10:34)





★ネットで見たシナリオ

「日本航空を破産と再生のシナリオから考える」

もし、日航が経営破綻したら、その後はどうなると思いますか。 私が考えたシナリオ...




★JALの決算報告

2009年第2四半期、決算報告

2009年第2四半期、決算短信

JALグループマンスリーレポート




パッと見、赤字額が巨大すぎてどこから手をつけたらいいか分かりません。

全面的に真赤。


次に、収入と支出のレベルが違いすぎる点が気になります。

セグメントが色々切られていますが、比率的に巨大なのが航空事業。

そして、その航空事業の内訳書がないのが気になります。

航空線ごとの、収入と費用(およびその内訳)が欲しいと思うのですが、

『その他の資料で類推せよ』ということなのでしょうか?

(投資家に優しくない気がします)


日航の社長はこんな資料で経営をしているわけではありませんよね???
[ 2009/11/24 12:57 ] 経済 | TB(0) | CM(0)
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プロフィール

tec tak

Author:tec tak
・新潟県出身
・高校では日本史専攻
・大学では政治経済学部
・社会人ではSE業界

 (不易流行! 真に価値のあるものは時代を問いません。勉強する種はどこにでもあります)

日本史好きが高じて、国際関係に興味が出て、海外への修行として青年海外協力隊に参加、ブータン王国で国家システムの構築に関わってきました!

帰国後、身につける技は「IT」「経済」「国際」、今後の有望分野は「エネルギー」「農業」と想定して、技を磨いています。


現在は、企業向けのERPシステムエンジニア。

目標は、誰も(一般の人も)が簡単に使うことのできるERPシステムです。

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